在鹰潭市龙虎山风景名胜区（以下称龙虎山景区）的上清镇，有一幢投资近300万元，占地数十亩的建筑物，规模宏大，正门左上方“上清农村公路综合服务站”（以下简称上清汽车站）几个大字格外醒目。然而，这个在官方文件中被定义为辐射周边4个乡镇农村客运、带动龙虎山景区旅游业发展总体布局的上清汽车站，在建成2年之后，却一直闲置未投入使用。闲置的汽车站已被出租变身成了一家石材加工厂。

       反映：客车停靠街边 乘客下车险被撞

       7月9日，赣州谢先生一家三口来到龙虎山景区旅游。按照门票注明有效期为两天的提醒，在游玩后，谢先生一家返回鹰潭市区住宿。第二天上午，谢先生在下榻的宾馆门口乘坐了一辆由鹰潭开往上清的客运中巴，准备去游玩天师府和上清古建筑群。

       然而，当客运中巴到达天师府所在地的上清镇时，所发生的一幕却令谢先生吓了一跳，他乘坐的这辆客运中巴停靠的站点，竟然不是他想象中的汽车站，而是一处没有任何站牌标识的上清圩镇街边。谢先生告诉新法制报记者，由于下车时的拥挤未能牵住儿子的手，其7岁的儿子下车后，险被一辆呼啸而过的摩托车撞到。

       调查：汽车站建成两年未投入使用

      龙虎山景区的上清镇究竟有没有修建汽车站？7月15日，新法制报记者接到游客谢先生的情况反映后，来到了上清镇。

      经过询问当地居民，记者得知早在两年前，政府便在上清镇选址投资兴建了汽车站。

      当天上午，新法制报记者发现，上清汽车站候车大厅内冷冷清清，大理石地面和几排供旅客候车的铁椅已经积满了厚厚的灰尘，大厅天花板也有了蜘蛛网。

      据上清镇居民反映，这个投资几百万，占地几十亩用于农村客运的上清汽车站，早在2014年就已建成，但2年多来一直都没有投入使用，却出租给老板们开店。

      记者注意到，与闲置的汽车站形成鲜明对比的是，上清镇存在多处客运站点，这些站点秩序混乱，群众意见很大。

      上清汽车站建成后为何迟迟不投入使用？

      在龙虎山景区交通运输局，新法制报记者听到了这样的解释。据该局副局长黄建军说，上清汽车站是当时龙虎山景区的重点工程，建设资金来源于省交通运输厅和景区管委会财政配套。黄建军告诉新法制报记者，上清汽车站总投资接近300万元，省交通运输厅给了100万元，该工程于2013年申请立项，当年动工建设，2014年建成。黄建军说，按照景区旅游业发展长远规划总体布局，上清汽车站建成后，将辐射周边冷水、耳口、龙虎山等4个乡镇农村客运、带动龙虎山景区旅游业的发展。

      按照黄建军的说法，上清汽车站建成后，景区交通局下属的道源客运运输有限公司曾经进驻过，但由于老百姓不愿意进站候车，道源客运运输有限公司被迫撤出上清汽车站，而延续过去的沿街停靠上下客。因此，建成后的上清汽车站自然就无法启用。

      鉴于这一实际情况，作为投资方的龙虎山景区交通运输局也只好将汽车站的部分建筑物对外出租。

      黄建军表示，上清汽车站未能启用与交通主管部门的规范客运秩序不力有关。黄建军说，上清镇作为龙虎山景区的一个重要景点，其人流物流密集。从目前来看，启用上清汽车站显得尤其重要。他说，近年来，在上清镇区，由于缺乏有效的规范，沿街的客运站点管理较为混乱，存在诸多安全隐患。该局将在统筹考虑的基础上，加大力度规范上清镇的运输秩序，实现“车进站，人归点，站管车”的管理目标。

      现状：汽车站被出租 停车场长杂草

      与上清汽车站连为一体的另一幢颇具特色的建筑物，挂着两块“太阳陶瓷”和“刘斌石材”的招牌。

      上清镇居民告诉新法制报记者，上清汽车站因为没有启用，汽车站内已进驻了一家消防单位，而右侧的一幢房屋和停车场则租给了一个老板开店。

      从上清汽车站侧门径直向里走，记者发现偌大的停车场被分割成两块区域，一块区域空空荡荡杂草丛生，一块区域则堆满了各种待加工的石材。

      穿过停车场，走进上清汽车站大厅，是用玻璃墙隔出的几间售票窗口和站房，一楼候车厅和办公室都闲置着，候车厅大门虽然开着，但人穿行其中，还是能闻到一股霉味。