明朝永乐年间，冬季的北京城，常常会看到一支庞大的队伍缓慢前行，这是向紫禁城工地运送石材的队伍，肇建紫禁城，需要大量的巨型石材，这些巨石来自于北京西南郊房山的大石窝，距离紫禁城90公里，运送的道路漫长而艰难，那时，这条道路上出现了很多凿井的人，井凿的很密，一里地一口井，这让沿途百姓颇为费解的举止，其实正是解决运输难题的关键。

                 

待冬天到临，运送的先头部队从井里取水泼洒在路上，使路面结冰，于是工人和骡马便可以拖拽着石头在冰面上滑行，其中最大的一块石材即使是用这种方式，也要动用两万名工人，两千头骡马，每天只能缓慢移动三公里左右，经过28天的艰苦旅途才送到工地。它被安放在前朝三大殿的北端，经过能工巧匠的精心雕琢，紫禁城里最大的一块石雕终于浮出水面。汹涌的波涛，荡漾着仙草，流动的浮云，九条蟠龙翻腾其中，寓意着皇帝生活在高高的天宫，这块最大的石雕重达200吨，被安放在保和殿后面，称作云龙阶石。

                  

当时其实还有一块同样体积的巨石因为搬运工程实在太艰巨而只得放弃，那块石头至今还静静地躺在石场里。那些同样费尽心力运到紫禁城的巨石，大部分都被安放在故宫中轴线上，百年之前，这条路是没人敢走的，只有皇帝才能通过，它被称为御道，御道不用最好的石材，而是用最大的体量和最浩繁的人工，显示这条道路的至尊地位，云龙石雕，就是前朝御道的终结处，呈现给世人的一个巨大感叹号。