环保整治在全国持续进行着，近日，多省市又相继出台一系列环保政策，加快淘汰油货车、工厂限产、大量货物将不采用公路运输，加速推动“公转铁”多种举措，深化绿色环保的推进！

       从这个月开始，新一轮的蓝天保卫战已经打响！看看对石材行业影响几何？

       在本月初，6月2日，国务院办公厅转发国家发展改革委、交通运输部《关于进一步降低物流成本实施意见的通知》。

     该通知明确强调：中央和地方财政加大对铁路专用线、多式联运场站等物流设施建设的资金支持力度，研究制定铁路专用线进港口设计规范，促进铁路专用线进港口、进大型工矿企业、进物流枢纽。持续推进长江航道整治工程和三峡翻坝综合转运体系建设，进一步提升长江等内河航运能力。加快推动大宗货物中长距离运输“公转铁”、“公转水”。

◆河北：2000多万吨货物减产
 
   为了有效保障蓝天保卫战三年计划圆满收官，河北近日发布通知，表示将集中开展大气污染治理“八大攻坚”，其中两点石材人可关注下：

    1、统筹开展重型柴油车污染治理攻坚。尽早完成国三及以下排放标准营运柴油货车淘汰任务，对其他具备条件的安装污染控制装置和在线监控设备；建立重点用车单位绿色运输责任制和承诺制。

   2、实施重点污染物深度减排攻坚。加快推进水泥、平板玻璃、陶瓷行业等建筑行业120家企业超低排放改造，10月底前基本完成六大重点行业超低排放改造任务。

◆ 山东德州：铁路货运量增长30%
  
   近日，德州市印发《德州市2020年大气污染防治工作要点》，要求严禁新增钢铁、焦化、电解铝、铸造、水泥和平板玻璃等产能。另外，要求全市铁路货运量要比2017年增长30%。

 
◆ 山西太原：2020年全市铁路货运量较2017年增加1500万吨

    钢铁、电力、焦化等重点工业企业（名单由市工信局会同市能源局确定）铁路专用线接入比例达到80%以上，具有铁路专用线的大型工矿企业（名单由市工信局、市发展改革委会同太原铁路局确定）大宗货物铁路运输比例达到80%以上，其中，位于城市建成区及城乡接合部的达90%以上。2020年全市铁路货运量较2017年增加1500万吨。

◆浙江温州：大宗物料原则上不得用公路运输

    近日，温州市为打好2020年度蓝天保卫战攻坚决战，确保完成省下达的环境空气质量和大气主要污染物总量减排约束性目标，制定了相关计划：

   1、严整散乱污。严格执行质量、环保、能耗、安全等法规标准和《产业结构调整指导目录》（2019年本），落实资源的优化配置，全年淘汰120家企业落后产能，整治1200家“低散乱”企业。

   2、加快城市建成区重污染企业搬迁改造或关闭退出，年底前，完成11家建成区内重污染企业搬迁改造或关闭退出。

  3、发展绿色货运。新、改、扩建涉及大宗物料运输的建设项目，原则上不得采用公路运输。大幅提升铁路货运比例，铁路货运量、水路货运量分别比2017年增长21%和18%，实现主要大宗货物“公转水”300万吨、“公转铁”100万吨。

      大批企业关闭意味着司机可能将无货卡拉、大幅提升铁路货运比例，铁路货运量、水路货运量分别比2017年增长21%和18%，意味着“公转铁”离我们将越来越近。

     此外，生态环境部等四部门联合发布关于调整轻型汽车国六排放标准的公告表示，自7月1日起禁止生产国五排放标准轻型汽车，全国范围实施轻型汽车国六排放标准。

        综上，多省都将开启公转铁的物流模式，毕竟如今物流已经是企业发展的困扰，降低物流成本被相关部门列入工作重点，对应的政策也将陆续出台，商务部、国家发改委等部门已展开密集调研通过具体方案的实施，切实减轻流通企业的负担。